除了加价,全新3系真的“很香” | 探店

  • 日期:07-20
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没关系。在本文开头,我编写了几个版本,但最后我再次将它们删除了。因为无论是来自感受,来自产品还是来自市场,关于新一代BMW 3系的讨论太多了。正因为如此,我们仍处于最前沿,并谈论了我们在有限的空间内从商店获得的信息。

不完美

此前,有媒体之友的报道。由于部分4S店的旧3系列股票尚未清算,他们不得不暂时“降雪”新3系列;经过半个月的上市,苏州和上海至少有一些4S店。新的3系列已牢牢占据展厅的C位置,试驾也已到位。

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当然,展车和试驾都是清晰的G28长轴版;至于G20标准轴型号,真车必须等到9月到达商店,试驾不一定就在那里。根据销售兄弟的说法,4S车间同时具有长轴和标准轴试驾的概率很小。

因此,如果您真的想尝试新的标准轴3系列,您可能只能希望尚未测试长轴版本的4S店。

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关于新车,内外媒体可以称赞基本款几乎自夸,留下的空间很小;在这种情况下,那么好的咱先放下,重点挑选新的3系列“刺伤”。

在常规的汽车评论或程序中,我们经常会看到类似的字样:啊这款车的方向盘非常坚固,运动性强,抓地力也很好.

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把它称为“阿姨的内衣”并不算太多。

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事实上,在手之后,这个方向盘确实足够厚,一段时间使其难以适应;关键男孩的手的大小仍然很好,但对于妹妹来说真的不那么友好。除了强劲的外形,方向盘的填充物也非常柔软,皮质的外层薄而柔软,难以与BMW 3系的“汽车”连接。

毕竟,在Bimmer内存中,3系列的方向盘应该是这样的。

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在稍后发布的G28 325Li和G20 325i上,之前F30的B48已经升级到B48TU。事实上,这个引擎的内部改进远远不只是添加两个字母。为了达到“降低油耗和减少排放”和“不减少动力”的目标,新发动机处于气缸盖结构,燃油喷射压力等方面,方面得到了很大的提升。

最后,新发动机的最大功率保持在184马力,峰值扭矩从270 Nm增加到300 Nm。两轮驱动长轴版本的官方100公里总耗油量从6.2L减少到6L。

到目前为止,新款3系列的动力单元似乎都以积极的方式升级,但新款的加速度为8.1秒,比之前的型号慢。 0.2秒在实际的驱动过程中,325Li的功率只能使用。虽然没有提到油门的响应和换挡的平稳性,但只有天柱的“移动大沙发”可以运行6秒钟。在附近,325Li的动态表现仍然与人们的心理预期有所不同。

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所以我真的想打开酷,或选择更轻的汽车加速更快的标准轴325i,或者你只能等待330以后的版本。

在这件作品的前提下,只需按照4S店的简单试驾路线,就不能有效地体验无防倾杆对行驶的影响。但是当我和试驾兄弟谈到“新3系没有防倾杆”的话题时,他们的答案出人意料地一致:

“啊?还有别的什么吗?我对此不太了解,等我回去确认.”

在简单的静态和测试驱动体验之后,新3系列暴露的插槽大致相同;至于前进升级,它太多了,只能从肉眼看不见的地方采摘:G28的悬挂,真的是控制和舒适之间的最终平衡。

加上..价格!

新的3系列价格上涨实际上是合理的。外形美观,进度巨大,产品坚固,价格适中。如果你成为一名4S店经理,你必须把车卖给加价。

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具体来说,我问了几家4S店,大约10000元。虽然增长率相对平均,但“良心程度”的差异并不小。例如,一些商店被迫购买1万元的装修,最后只得到了电影,脚垫和行车记录仪;但是有4S店供您自由选择,您可以在商店花费10,000,即使您购买品牌也可以延伸周边的精品店。

对于其他杂项费用,这次访问的几家4S店的价格也相似。以官方指导价325Li 322Li为例,加上约28,000个购置税,13,000个一年保险,10000元装修和2000元的卡。整个型号的价格约为380,000。元左右。

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由于宝马官方没有给出无息的财务政策,如果你选择贷款,购买汽车的成本将进一步增加。宝马金融首先被排除在外,而且利息很快被赶上了抵押贷款;根据推荐的银行贷款,贷款分别为226,000点和36笔还款,再加上4000元的金融服务费,则总支付金额为25.1万元。首付款约为156,000,整车最终价格将达到约407,000元。

为什么使用325Li首发版作为例子,主要是因为这个版本的价格非常接近最具成本效益的325i M运动夜版的价格。因此,在9月的G20基准测试之后,你正在观看30万年前的325i M体育节目,贷款和贷款的全价将分别接近385,000和410,000。

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这还没有完成,目前由4S店提供的试驾基本上是基于顶级的325Li M运动夜版。官方指导价为363,900元。根据目前的市场,这款车的价格约为43万元。几乎相同的价格,您还可以购买原始525i M运动套装的版本。

此时的场景有点令人尴尬。通常,消费者纠缠的问题是如何选择“鸡头和凤尾”;但是325Li和525i放了一块,这就是“鸡胸乳凤凰”的问题.一边是低级+国内+加价另一边是高级+进口+折扣,这个问题真的很糟糕选择。

我什么时候可以享受折扣

报价是肯定的!问题是什么时候会有折扣以及会有多少折扣。

关于第一个问题,几家4S店的销售情况基本上是乐观的。他们相信新款3系列的价格将在一年半内更加稳固;主要原因是新3系似乎缺乏盈利的动力。

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就其本身而言,新3系的产品实力确实足够强大,这一点不再赘述;在环顾竞争对手的同时,目前的豪华品牌B级车市场真的无法发挥。梅赛德斯 - 奔驰正在逐渐远离死亡之路。 C级中期变化的头灯数不胜数。钥匙C260使用1.5T手柄抓住。基本上,每一辆宝马和奥迪的销售都是我迫不及待地把它拉出来并给它一点,即使销售没有说什么,很多消费者在看到1.5T后直接选择放弃;隔壁的奥迪A4L的情况并没有好多少,销售基本上都靠降价。保持。因此,在销售趋势呈下降趋势之前,新3系列的价格可能会持续一段时间。

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关于第二个问题,销售伙伴给出的建议是,当汽车价格打折至8-10点时,您就可以开始了。原因仍然如上。虽然前三个系列在静止期内的优惠幅度不小,但新三系列的优惠幅度过大,因此在静止期内,弟弟的销售预测会略高于之前的型号。在正常情况下,10点的折扣甚至触底反弹。

是“早买”还是等待降价后,个人意见,看看自己的经济实力。

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新3系列的降价在后期是不可避免的,但降价也将是由于成本降低。以国产X3为例。首先,改变后取消了雾灯。据传,9月之后的车型将取代国产变速箱。因此,即使新的3系列在未来真正开始提供,它也可能伴随您考虑或不介意降低成本。

AL频道摘要

毋庸置疑,新3系是目前豪华品牌B级车的标杆,再加上老对手奔驰奥迪真的不给力,导致新3系指导价格相当漂亮,登陆价格相当害怕。如果你真的喜欢新的3系列,但不能等待后来的优惠,那么将会有更低版本的320版B38 1.5T,前提是你可以接受三缸和弱电。

END

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你还错过了什么?见下文

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记得要读一点..看看吧

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老实说,在本文的开头,我编写了几个版本,但最后一次又一次地删除了它们。因为无论是从感觉,产品,还是从市场上,都有太多关于新一代宝马3系的谈论。正因为如此,我们仍持开放的态度,在有限的空间里,更多地谈论这次访问所获得的信息。

不完美

友谊媒体此前报道,部分4S店因库存未清仓,不得不暂时“雪藏”旧3系;上市半个月后,至少在苏州、上海的部分4S店,新3系已牢牢占据了展厅的C区。排练厅,试驾已经到位。

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当然,展驾和试驾都是统一的G28长轴车型,至于G20标准轴车型,最早要到9月才有真正的车,试驾根本不一定有。根据销售兄弟的说法,一家4S店拥有长轴和基准轴进行试驾车的可能性很小。

所以如果你真的想试用新的3系基准轴,你可能只希望那些4S店目前没有长轴版的试驾。

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关于新车,媒体内外几乎可以吹嘘,没有多少发展空间;在这种情况下,让我们把注意力放在一边,专注于挑选新的3系列的“荆棘”。

在定期的汽车评论或节目中,我们经常看到类似的话:啊,这辆车的方向盘很结实,很运动,握力感觉很好…

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叫他们“内衣阿姨”不算过分。

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事实上,在手之后,这个方向盘确实足够厚,一段时间使其难以适应;关键男孩的手的大小仍然很好,但对于妹妹来说真的不那么友好。除了强劲的外形,方向盘的填充物也非常柔软,皮质的外层薄而柔软,难以与BMW 3系的“汽车”连接。

毕竟,在Bimmer内存中,3系列的方向盘应该是这样的。

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在稍后发布的G28 325Li和G20 325i上,之前F30的B48已经升级到B48TU。事实上,这个引擎的内部改进远远不只是添加两个字母。为了达到“降低油耗和减少排放”和“不减少动力”的目标,新发动机处于气缸盖结构,燃油喷射压力等方面,方面得到了很大的提升。

最后,新发动机的最大功率保持在184马力,峰值扭矩从270 Nm增加到300 Nm。两轮驱动长轴版本的官方100公里总耗油量从6.2L减少到6L。

到目前为止,新款3系列的动力单元似乎都以积极的方式升级,但新款的加速度为8.1秒,比之前的型号慢。 0.2秒在实际的驱动过程中,325Li的功率只能使用。虽然没有提到油门的响应和换挡的平稳性,但只有天柱的“移动大沙发”可以运行6秒钟。在附近,325Li的动态表现仍然与人们的心理预期有所不同。

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所以我真的想打开酷,或选择更轻的汽车加速更快的标准轴325i,或者你只能等待330以后的版本。

在试件的前提下,只需遵循4S店简单的试驾路线,不能有效地体验无防侧倾杆对骑乘的影响。但当我和试驾兄弟谈到“新3系没有防侧倾杆”的话题时,他们的回答出人意料地一致:

“啊?还有别的吗?我对此不太了解,等我回去确认一下……”

经过简单的静态和试驾体验后,新3系所暴露的插槽大致相同;至于前向升级,它太多了,只能从肉眼看不见的点上挑选:G28的悬挂,真的是控制与舒适之间的终极平衡。

加上………价格!

新的3系列提价实际上是合理的。外形美观,进度大,产品强劲,价格适中。如果你是一个4S店的经理,你必须把车卖到加价的地方。

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具体来说,我问了几家4S店,大约一万元。虽然增长率相对平均,但“良心程度”的差异并不小。例如,有些商店被迫购买1万元的装饰,最后只能买到胶卷、脚垫和行车记录仪;但有4S店供您自由选择,您可以在店内消费1万元,即使您购买该品牌,周围的精品店甚至可以扩展。

其他杂费,这次去的几家4S店的价格也差不多。以325里322里的官方版本为例,这是官方的指导价,加上大约28000的购买税,13000的第一年保险,10000元的装饰和2000元的卡。整个型号的价格约为38万。元左右。

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由于宝马官员没有提供无息的金融政策,如果选择借款,购买汽车的成本将进一步增加。宝马财务最初被排除在外,而且利息正快速赶上抵押贷款;如果销售推荐的银行贷款为26.6万元,36笔还款,加上4000元的金融服务费,整车最终降价约为407,000元,总支付金额为25万元,另加约156,000元。首付。

为什么以第一版325Li为例,主要是因为这个版本的价格非常接近高性价比和最高配置的325iM运动晚报的价格。因此,当G20基准测试于9月上市时,您将在30万年前看到325i M Campaign Night Edition,其落地价分别接近385,000和410,000。

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这还没完,4S店目前提供最匹配的325 Li M运动夜版,这款机型的官方指导价为36390万元。根据目前市场,整车降落价格约为43万元;和几乎相同的价格,你也可以购买整车的进口525I M运动套装版本。

这个场景有点尴尬。通常,消费者对如何选择“鸡头和鸡尾”感到困惑;但如果325Li和525I放在一起,这就是“鸡胸肉和鸡胸肉”的问题.一方面是低水平+国内+价格上涨,另一方面,它是高水平+进口+折扣,这真的不是一个好选择。

什么时候有折扣?

首选项必将可用;问题是时间和数量。

关于第一个问题,几家4S店的销售情况基本上是乐观的,新的3系列的价格将在一年半内相对强劲;主要原因是新的3系列似乎缺乏盈利的动力。

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就其本身而言,新3系的产品实力确实足够强大,这一点不再赘述;在环顾竞争对手的同时,目前的豪华品牌B级车市场真的无法发挥。梅赛德斯 - 奔驰正在逐渐远离死亡之路。 C级中期变化的头灯数不胜数。钥匙C260使用1.5T手柄抓住。基本上,每一辆宝马和奥迪的销售都是我迫不及待地把它拉出来并给它一点,即使销售没有说什么,很多消费者在看到1.5T后直接选择放弃;隔壁的奥迪A4L的情况并没有好多少,销售基本上都靠降价。保持。因此,在销售趋势呈下降趋势之前,新3系列的价格可能会持续一段时间。

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关于第二个问题,销售伙伴给出的建议是,当汽车价格打折至8-10点时,您就可以开始了。原因仍然如上。虽然前三个系列在静止期内的优惠幅度不小,但新三系列的优惠幅度过大,因此在静止期内,弟弟的销售预测会略高于之前的型号。在正常情况下,10点的折扣甚至触底反弹。

是“早买”还是等待降价后,个人意见,看看自己的经济实力。

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新3系列的降价在后期是不可避免的,但降价也将是由于成本降低。以国产X3为例。首先,改变后取消了雾灯。据传,9月之后的车型将取代国产变速箱。因此,即使新的3系列在未来真正开始提供,它也可能伴随您考虑或不介意降低成本。

AL频道摘要

毫无疑问,新3系是存在标杆的豪华品牌B级轿车,而老对手梅赛德斯-奔驰-奥迪确实没有给予足够的实力,导致新3系的指导价相当漂亮,落地价相当吓人。如果你真的喜欢新的3系列,但不能等待以后的让步,那么会有一个320版,价格更低,B38 1.5T,只要你能接受三缸和弱功率。

结束

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